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走進中實中實洛陽機械工程科技有限公司（原中實洛陽工程塑料有限公司）于2017年11月01日更名成立，注冊資金5000萬元。專門從事摩擦襯墊的研制、開發(fā)和生產(chǎn)，以及礦山設(shè)備、配件的生產(chǎn)。
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產(chǎn)品中心提升機配件：摩擦襯墊、天輪導(dǎo)向輪襯墊、猴車襯墊、天輪襯墊、滾筒襯板、過渡塊、無石棉閘瓦、壓塊、固定塊、超高分聚乙烯板、電纜掛鉤、導(dǎo)繩板、滾筒襯塊等。
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技術(shù)實力是中國礦業(yè)大學(xué)礦山機械摩擦材料科研基地、教學(xué)實習(xí)基地，是河南科技大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地，是中國重型機械工業(yè)協(xié)會會員單位，是摩擦襯墊、塑料襯板等五項產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者。
不容忽視的礦井提升機盤形制動器：性能、失效與維護一網(wǎng)打盡
發(fā)布時間：
2025-02-20
來源：
不容忽視的礦井提升機盤形制動器：性能、失效與維護一網(wǎng)打盡
一． 盤型制動器簡介
油缸后置式盤形制動器（以下簡稱“盤形制動器”）是一種新型高性能制動器，是當(dāng)今機械式制動器的發(fā)展方向。其主要優(yōu)點為：體積小、重量輕、慣量小、動作快、可調(diào)節(jié)性能好、可靠性高、通用性高、結(jié)構(gòu)簡單，維修調(diào)整方便等。
盤形制動器可用于礦井提升機、皮帶運輸機、架空索道、升船機等各種機械。
盤形制動器在礦井提升機上作工作制動和緊急制動使用，其驅(qū)動和控制由單獨的液壓站完成。盤形制動器的制動力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動盤產(chǎn)生的，為了使制動盤不產(chǎn)生附加變形，主軸不承受附加軸向力，盤閘都是成對使用，每一對叫做一副盤形制動器。根據(jù)所要求制動力矩的大小，每臺提升機可布置多副制動器。
盤形制動器根據(jù)需要分別實現(xiàn)工作制動和安全制動。制動裝置在工作制動和安全制動時其最大制動力距不小于實際最大靜力矩的3倍。制動器各部件的機械強度應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。在各種情況下均能安全可靠工作。盤形制動器由液壓控制,采用碟簧制動，液壓加壓敞閘，反應(yīng)迅速，空動時間不大于0.3S。制動安全可靠,制動力分布均勻。制動力矩調(diào)節(jié)性能好。制動力傳輸效率高,接近100%，制動平穩(wěn)，磨損小。制動器不得漏油和滲染制動面。
二． 盤型制動器常見失效原因分析
盤形制動器失效主要分為松閘失效和制動失效兩種形式。松閘失效一般由油缸卡缸、液壓站工作油壓不足等原因引起；制動失效則一般由閘瓦質(zhì)量問題、制動盤表面劃傷、過熱導(dǎo)致摩擦因數(shù)降低、液壓缸漏油、油路堵塞等多種原因造成。
具體分析如下：
1. 盤形制動器松閘失效
盤形制動器松閘失效即我們常說的“打不開閘”，其常見原因主要有：
?制動器油缸卡缸或油缸配合過緊，液壓站工作油壓無法克服油缸運動阻力。
?液壓站工作油壓不足，無法克服制動器油缸活塞運動阻力和彈簧壓力。
2. 盤形制動器制動失效
盤形制動器制動失效即我們常說的“剎不住車”，其常見原因主要有：
?制動器閘瓦產(chǎn)品質(zhì)量問題（材質(zhì)過軟），閘瓦摩擦因數(shù)μ不足；
?制動器閘瓦產(chǎn)品質(zhì)量問題（材質(zhì)過硬），制動盤表面被劃傷，導(dǎo)致粗糙度過大，影響接觸面接；
?提升機長時間高速運轉(zhuǎn)導(dǎo)致制動器閘瓦因長時間工作溫度過高而引起過熱，致使閘瓦摩擦因數(shù)μ降低；
?制動器液壓缸漏油，油管開焊、接頭松動漏油以及液壓缸內(nèi)活塞密封圈老化造成漏油，制動盤或閘瓦表面被液壓油污染；
?油路堵塞引起制動系統(tǒng)殘壓過大，造成制動器輸出正壓力不足；
?活塞密封圈老化、液壓油滲漏造成活塞運動阻力增大，導(dǎo)致制動器輸出正壓力不足；
?制動器碟形彈簧反復(fù)拉伸和壓縮出現(xiàn)疲勞或斷裂，造成碟簧剛度不足，導(dǎo)致制動器輸出正壓力不足；
?制動盤偏擺過大或閘瓦過度磨損，造成閘瓦與制動盤之間的間隙過大，導(dǎo)致制動器輸出的正壓力不足；
?聯(lián)接襯板筒體和活塞的大螺栓出現(xiàn)松動，使得碟簧預(yù)壓縮量減小，導(dǎo)致制動器輸出的正壓力不足。
?制動器體安裝不對中或制動器基礎(chǔ)螺栓松動，造成閘瓦與制動盤之間的間隙過大，導(dǎo)致制動器輸出的正壓力不足。
三． 日常預(yù)防和維護建議
盤形制動器是提升機安全運行的重要保障。是提升機維護保養(yǎng)工作的重中之重，必須引起足夠重視。有條件的礦山已經(jīng)開始將該項工作委托給專門的維保服務(wù)公司進行。
1. 液壓系統(tǒng)維護
每年對液壓站箱體及閥組徹底清洗一次。
每半年過濾一次液壓油，確保油質(zhì)清潔。
每班檢查液壓油油量，保證充足。
2. 漏油檢查與處理
每班檢查制動器液壓缸漏油情況，包括油管開焊、接頭松動漏油以及液壓缸內(nèi)活塞密封圈老化情況，防止制動盤或閘瓦表面被液壓油污染，發(fā)現(xiàn)油污及時停車處理，以維持閘瓦和制動盤之間的良好摩擦因數(shù)。
3. 閘間隙管理
閘間隙應(yīng)保持在 1mm 左右且不大于2mm，超過規(guī)定值時能自動報警或自動斷電，調(diào)整完畢后需鎖緊定位螺栓。
4. 設(shè)備配置完善
未裝設(shè)閘間隙保護裝置的老設(shè)備應(yīng)及時配置。
5.安裝制動盤偏擺自動檢測裝置
當(dāng)制動盤偏擺量大于 1mm 時，采用火焰法或車削法重新校正，使其偏擺量≤1mm，滿足規(guī)程要求。
6. 部件檢查與更換
定期檢查閘瓦剩余厚度，小于 6mm 時立即更換。
定期檢測制動器的空動時間，大于 0.3s 時立即檢修。
碟形彈簧使用時間按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一般動作次數(shù)超過 50 萬次應(yīng)更換。
7. 制動方式與性能檢測
下放重物時應(yīng)投入動力制動，避免僅依靠制動盤制動導(dǎo)致閘瓦發(fā)熱變形，影響制動力。
定期檢測工作制動和安全制動的工作性能，驗算制動力矩，測定安全制動的速度。
四． 補充建議
專業(yè)培訓(xùn)：對操作和維護人員進行專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的技能水平和安全意識。
建立檔案：為每臺制動器建立詳細(xì)的維護檔案，記錄每次維護和檢修的情況。
定期巡檢：制定定期巡檢計劃，對制動器的各個部件進行全面檢查。
應(yīng)急準(zhǔn)備：制定應(yīng)急預(yù)案，確保在制動器失效等緊急情況下能夠迅速采取措施。
盤型制動器在機械領(lǐng)域尤其是礦井提升機等設(shè)備中具有重要作用，了解其性能、失效原因及日常維護預(yù)防措施，對于保障設(shè)備安全運行、提高生產(chǎn)效率具有關(guān)鍵意義。在實際應(yīng)用中，需嚴(yán)格按照相關(guān)要求進行操作和維護，以確保盤型制動器始終處于良好的工作狀態(tài)，有效預(yù)防事故發(fā)生，為生產(chǎn)作業(yè)提供可靠的安全保障。
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